Менск і Масква не будуць фарсіраваць перамовы пра ўмовы транзіту расейскай нафты па беларускай тэрыторыі. Пра гэта паведамляе «Коммерсантъ».
Паводле крыніцаў расейскага выдання, Беларусь і Расея пакуль не ўзгаднілі памер тарыфу на транзіт нафты па нафтаправодзе «Дружба» праз Беларусь і прыпынілі перамовы. На іх думку, бакі проста дачакаюцца, пакуль стаўка транзіту не будзе індэксавацца з 1 лютага аўтаматычна ў адпаведнасці з міжурадавай дамовай на 6,8 %. Менск жа патрабаваў павышэння тарыфу на 2020 год на 16,6 % у сувязі з пастаўкамі летась бруднай нафты з РФ.
Асноўнай прычынай зацягвання перамоваў «Коммерсантъ» называе тое, што пакуль невядомыя дакладныя аб’ёмы транзіту праз Беларусь.
У гэтым пытанні шмат залежыць ад вынікаў перамоваў паміж «Белнафтахімам» і расейскімі нафтавымі кампаніямі аб умовах пастаўкі нафты ў Беларусь. Паводле «Коммерсантъ», расейскі бок настойвае на прэміі ў $ 6 на тону да экспартнага парытэту, а Менск патрабуе яе адмены. Крыніцы беларускіх медыяў агучвалі лічбу ў $10 прэміі за тону нафты да кошту паставак.
Пасля індэксацыі тарыфу ў лютым Беларусь можа вярнуцца да перамоваў аб яго павышэнні з улікам кампенсацый за забруджаную нафту. Пры гэтым ёсць верагоднасць, што «Гомельтранснафта Дружба» пастараецца ўлічыць у тарыфе свае затраты на новы экалагічны падатак.
Калі Менск будзе прасіць павысіць тарыф на 20-30 % ці больш, расейскія кампаніі могуць перанакіраваць частку патокаў з «Дружбы» у парты або на перапрацоўку ў РФ, мяркуе Сяргей Гараміта з «Райффайзенбанка».
Між тым беларускія НПЗ ва ўмовах адсутнасці кантрактаў на пастаўку нафты працягваюць працу з мінімальнай загрузкай магутнасцяў, паведамілі «Интерфакс-Запад» у «Белнафтахіме».
У канцэрне адзначылі, што прыярытэтнымі застаюцца пастаўкі нафтапрадуктаў на ўнутраны рынак, экспарт па-ранейшаму прыпынены. Загрузка беларускіх НПЗ дазваляе падтрымліваць ключавыя тэхналагічныя працэсы.
МГ belsat.eu