Дзяржаўны памежны камітэт Беларусі паведамляе пра істотны рост чэргаў аўтамабіляў на мяжы з Літвой пасля закрыцця Польшчай працы памежнага пераходу «Баброўнікі» (з беларускага боку – «Бераставіца»).
Гэта, заявілі ў ДПК, прывяло да размеркавання транспартных патокаў на іншыя маршруты. У большай ступені павялічылася нагрузка на літоўскі кірунак – вялікая колькасць цяжкавікоў на ўезд у Літву павялічылася ў 4,5 разы, а легкавых – у 2 разы.
Той жа факт, што ўлады Літвы спынілі ўзаемадзеянне з памежнымі і мытнымі службамі Беларусі, спрычынілася да таго, за мінулы тыдзень праз літоўскія пункты ў Еўразвяз штодня праязджала толькі каля 52% фураў ад нормы.
Станам на 12.00 17 лютага грузавы транспарт фіксуецца перад літоўскімі пунктамі пропуску Мядзінінкай (Каменны Лог), Шальчынінкай (Беняконі) і Райгардас (Прывалка) і польскім – Казловічы (Кукурыкі). Легкавыя аўто чакаюць уезду на ўсіх маршрутах руху ў Літву і перад польскім пунктам пропуску Цярэспаль (Берасце).
Польшча закрыла адзін з двух пунктаў пропуску для насельніцтва і транспарту праз польска-беларускую мяжу «з меркаванняў інтарэсаў нацыянальнай бяспекі». Не афіцыйна гэта называюць «варшаўскім прывітаннем за Пачобута». Вядомага журналіста і актывіста незалежнага Саюзу палякаў Анджэя Пачобута напярэдадні пакаралі жорсткім прысудам – 8 гадоў зняволення ў калоніі строгага рэжыму – і за тое, што журналіст і за тое, што паляк.
Таксама, паводле ДПК, Служба аховы дзяржаўнай мяжы пры МУС Літвы «у аднабаковым парадку спыняе ўзаемадзеянне па забеспячэнні бесперабойнага патоку транспарту і павелічэнню прапускной здольнасці аўтадарожных пунктаў пропуску». Пры гэтым беларускі бок падкрэслівае, што не ведае аб прычынах такога рашэння. Супраца вялася дзяржавамі на грунце адпаведнага двухбаковага дакументу ад 4 лістапада 2019 года.
Якуб Хруст belsat.eu