12 декабря Лукашенко предложил не стесняться, не тянуть время, и, в очередной раз, не обращать внимания на закон. Мол, если собственники какого-то предприятия решили не продолжать деятельность на территории Беларуси, так мы их тут больше и знать не хотим, а если у них тут что-то и осталось из собственности, значит – теперь оно наше, надо забрать и управлять.
До легендарного «отобрать и поделить» не хватило чуть-чуть.
Далее Лукашенко начал сам себя убеждать, что нет в таком уходе ничего страшного, мол и «Москвич» уже делают где-то недалеко от Кремля, и «Лада» поехала, и у нас тут – с бывшим «МакДонольдсом», все в шоколаде, люди ходят, едят, теперь уже в нашенском фаст-фуде.
При ближайшем рассмотрении всё оказывается совсем не так радужно.
На АЗЛК пока занимаются крупноузловой сборкой китайского кроссовера JAC JS4. Чтобы не было совсем уж стыдно, на него будут клеить шильдочку «Москвич 3». Такой способ импортозамещения беларусы помнят по мониторам «Горизонт», они же Acer.
Ценник на московского китайца стартует от 30 тысяч $ и он является прямым конкурентом беларусским китайцам, продукции «БелДжи». Когда-нибудь на АЗЛК обязательно добьются такой степени локализации, чтобы автомобиль можно было назвать российским. Когда-нибудь это обязательно произойдет.
С той же «Ладой» тоже странноватая история. Ради сохранения хоть каких-то продаж пришлось пойти на резкое снижение государственных нормативно-технических требований к автомобилям как в России, так и в Беларуси. И даже при этих условиях, самая дешевая модель все равно стартует от 13 тысяч $.
Можно ли это назвать успехом? Взять за пример?
Пока без иностранцев получается хуже и дороже. Население таким автоновостям радуется очень сдержанно, в отличие от госпропагандистов.
Но вернемся к нашему/ненашему «МакДональдсу».
Загадочная история, достойная пера Артура Конан-Дойля.
Сам американский бренд благополучно унес ноги в сторону более предсказуемых и менее агрессивных территорий.
Александр Говор, собственник его российского наследника, бренда «Вкусно и точка», при вопросах о планах в Беларуси крестится, машет руками и утверждает, что «ошибка вышла», мол, я не собирался, показалось вам, дорогие дружественные беларусы.
Осиротевшая беларусская сеть работает под новым (очень скромным) брендом «КСБ Виктори», что расшифровывается как «Кайрат Советаевич Боранбаев». Именно так зовут собственника беларусских ресторанов сети. О продаже заведений Кайратом Советаевичем кому-либо из беларусов не сообщалось.
Да и трудно было бы представить такую сделку – сам казахстанский предприниматель находится в СИЗО по обвинению в крупном хищении госсредств, и на сделки с его имуществом явно наложены ограничения со стороны казахстанских правоохранительных органов.
Правда владеет Кайрат Советаевич беларусскими ресторанами не напрямую, а через собственную компанию в одной из азиатских стран, так что – могла и проскочить продажа, ненароком.
И озвученная Лукашенко информация о том, что теперь это «наше предприятие», вполне может оказаться правдой. Тем более, что одно из беларусских СМИ утверждает, «заниматься МакДональдсом» доверено Алексею Олексину, приближенному к трону предпринимателю.
Если такой переход управления действительно произошел, то пострадавшим является никак не заокеанская сеть, а казахстанский сиделец. Или второй вариант – высокие стороны совершили честную сделку и пострадавших нет. Крики же Лукашенко о плохих чужестранных инвесторах нужно воспринимать в режиме «собака лает, ветер носит».
Можно забрать (или купить) сеть красивых ресторанов стоимостью более 50 млн $. Можно даже попытаться какое-то время поддерживать уровень качества, чистоты, сервиса и улыбок. Натренированный иностранцами менеджмент пока еще на месте и эти навыки забудутся не скоро. Но стали ли от этого рестораны «нашими»?
Олексин известен торговлей нефтепродуктами да попытками монополизации различных секторов табачного рынка. Действительно предпринимательских успехов, а тем более на чрезвычайно сложном, развитом и технологичном рынке фаст-фуда за ним не наблюдалось.
Есть кое-что, что объединяет российскую «Ладу» и беларусский «МакДональдс». Более 50-ти лет назад итальянцы построили автозавод в Тольятти. Он был вполне современным, для своего времени, и модель FIAT-125, ставшая в СССР «копейкой» также выглядела очень достойно. Но итальянцы, завершив проект, ушли, а остался наш, советский менеджмент завода, который работал по иностранным лекалам, эксплуатировал наследие основателей десятки лет, не создавая ничего нового и постепенно отставая от «загнивающего Запада». Качество падало, однако голодный советский потребитель « брал что дают», перебирая, подкрашивая и подкручивая в гаражах. Постепенно итальянский FIAT стал нашим «Жигулем».
И «КБС Виктори», несмотря на возможную смену собственника, все еще очень иностранный ресторан, это не вытравить за один день, месяц, даже, возможно, за год. Есть на это надежда.
О том, что он стал действительно «нашим» вы узнаете тогда, когда в нем начнут пропадать продукты, меняться качество и улыбки сотрудников станут чуть уже, а потом и пропадут вовсе.
Когда вам предложат не выеживаться и «есть, что дают». А ваше несогласие, и даже некоторое недовольство, будет оцениваться в соответствие со свежими статьями Уголовоного Кодекса. Вот тогда он действительно станет «нашим».
Александр Кнырович belsat.eu
Редакция может не разделять мнение автора.
