Россия перекрыла кран – поможет Азербайджан? Минск и Баку ведут переговоры о поставках нефти. Спасут ли белорусскую нефтяную отрасль поставки из других стран? Соки, вино, синтетические ткани – экспорт Азербайджана в Беларусь в последние годы не превышал 40 миллионов долларов. Но сейчас он может значительно возрасти. Азербайджан готов поставлять в Беларусь нефть.
Правда, какова цена этой нефти и согласится ли на неё Минск – неизвестно.
«Пока об объёмах и всём остальном речь вести я бы не стал. […] Всё в стадии переговоров. Комплексная задача решается», – прокомментировал пресс-секретарь концерна «Белнефтехим» Александр Тищенко.
Беларусь уже почти четверть века получает российскую нефть по льготным ценам. В прошлом году «Транснефть» продавала её по цене на 17% ниже мировой. Но с 1 января поставки прекратились. С предложением доставить нефть белорусское правительство обратилось к Латвии, Украине, Польше, Казахстану и Азербайджану.
Нефть из Азербайджана Минск покупал 10 лет назад. Чтобы привезти сырьё в Беларусь его сначала нужно доставить нефтепроводом на побережье Грузии, затем танкером – в Одессу. А оттуда по железной дороге или трубопроводом на белорусские НПЗ.
Рассматриваются и другие схемы, например, поставка из России нефти, принадлежащей азербайджанской компании.
«SOCAR торгует не только азербайджанской нефтью, на нашем нефтеперерабатывающем заводе Star в Турции мы перерабатываем в основном российскую нефть. […] Всё зависит от конфигурации завода, логистики и прочих факторов, которые влияют на цену», – объясняет представитель пресс-службы государственной компании SOCAR Ибрагим Ахмедов.
Мировая цена плюс сложная логистика значительно повысят затраты белорусских нефтеперерабатывающих заводов. В прошлом году на продаже топлива, произведённого из российской нефти, Минск заработал – около миллиардов долларов. Не станут ли НПЗ убыточными?
«Если наши белорусские НПЗ, которые работают столько лет, не могут работать с рентабельностью, которая принята в Европе – то нужно их просто продавать тем людям, которые могут это сделать, Я не вижу оснований, чтобы они не могли этого делать», – считает белорусский экономист Ярослав Романчук.
Официальная причина сокращения поставок нефти – Минск и Москва не могут договориться о цене на транзит и компенсации за налоговый манёвр Кремля в нефтяной сфере.
Российские СМИ называют иную версию. Москва требует от Минска подписать дорожные карты об углублении интеграции.
«На процесс интеграции был потрачен весь прошедший год. И в результате оказалось, что ни мы, ни они не готовы так интегрироваться, чтобы снизить цены на нефть и газ», – подытоживает политически аналитик Валерия Костюгова.
Дорожные карты предусматривают унификацию законодательства с Россией в трёх десятках сфер. Что важнее – сохранить суверенитет или получать более дешёвую нефть?
Вот как на этот вопрос отвечают жители Бреста:
«Без бензина мы ещё можем прожить, а без независимости – нет. Это нематериальное!»
«Вы имеете в виду от России? Конечно! Давным-давно нужно было уходить! Сейчас бы всё стабилизировалось. Может быть как в Польше было бы или Прибалтике. А то гниём в болоте этом!»
«Дома чувствуешь себя лучше, чем в гостях».
«Если будет суверенитет страны, будет и бензин, будет и спокойствие!»
Пока Минск и Москва ведут переговоры, нефтепровод «Дружба» Беларусь решила поставить на ремонт. В артерии, по которой идёт 40 процентов российского нефтяного экспорта в Европу, нашли «большое скопление дефектов». До 17 января прокачка нефти в направлении Польши снижена в два раза.
Александр Папко belsat.eu
