С сегодняшнего дня подорожали некоторые услуги белорусской железной дороги. Насколько это ударит по карманам белорусов? Тарифы поднялись на 20-36 %. В результате – почти неощутимо.
Билет, например, в Гомель подорожал на 4 копейки, а цены на проезд в региональных электропоездах остались практически без изменений. Билеты на поезда в Беларуси традиционно остаются одними из самых дешевых в Европе. А что думают люди, дешево ли им ездить в электричках?
«Цены за велосипед и человека – 70 копеек. Я думал, уже нет таких цен».
«Я думаю, что цена – качество за такую цену нормальное».
«Как на пенсии, то получается дешевле ехать по железной дороге, чем по городу».
«Доступно, нормально, все устраивает, обслуживание тоже отличное в кассах, быстро все».
По информации Министерства торговли и антимонопольного регулирования, тарифы увеличили, чтобы уменьшить убыточность услуг. Но насколько они на самом деле убыточные и в чем настоящая причина подорожания проезда – неизвестно, говорит экономист Ярослав Романчук.
«Белорусские монополисты никогда не дают очень прозрачного понятного аудита или баланса доходов и расходов. Поэтому мы можем сказать, что просто каким-то железнодорожным начальникам не хватает денег на какие-то свои проекты» – говорит руководитель научно-исследовательского центра Мизеса Ярослав Романчук.
Три года назад белорусскя железная дорога входила в список самых убыточных компаний Беларуси. В прошлом году,
однако, согласно отчету этого предприятия, чистая прибыль составила 28 миллионов рублей. Для сравнения, два года назад чистая прибыль была в 4 с половиной раза выше.
Анастасия Каханович,
