От моря до моря. Беларусь, Украина и Польша на государственном уровне обсуждают, как восстановить водный путь, который свяжет украинский Херсон с польским Гданьском – через Брест и Пинск. Какие выгоды принесет проект, и какие подводные камни можно встретить?
С Балтики до Черного моря через Беларусь. Переговоры о строительстве нового водного пути пройдут до конца года. Об этом заявил премьер Сергей Румас после встречи со своим украинским коллегой Алексеем Гончаруком в Лондоне.
Переговоры ведут и с Варшавой. Путь Е40 должен пройти через соединенные каналами Днепр, Буг и Вислу. Перевозить по ним планируют калийные удобрения, металл, нефтепродукты и зерно. Однако трассу считают выгодной не все.
Корабли класса моря-река могут ходить только до Киева. Дальше – придется углублять дно и строить шлюзы. Украинский участок – самый развитый, в него нужно вложить всего 30 миллионов евро. Беларуси углубление Днепровско-Бугского канала и Припяти может стоить до 170 миллионов. А Польше – надо вообще строить новый канал стоимостью 9 миллиардов евро.
Строительство Е40 обсудят на международной конференции, в которой примут участие не только Беларусь, Украина и Польша, но и Нидерланды. Однако ни даты, когда водный путь должен заработать, ни источников финансирования проекта правительства пока не называют.
Александр Папко belsat.eu
